从你问的问题，看来你是真想买另外，探险者用不着黑这一个月就那么点销量，1000台左右，有时候还不到1000

福特主要关注一下变速箱有没有大量车主反馈的通病，其他都还好了小毛病哪个车都有小概率事件，只要不是把你扔路上的或者是三大件缺陷我觉得就能接受，还是看你多喜欢，还有你对车辆小毛病的容忍度

发动机1300～1500转左右会有些抖动，可以通过拨片升降档解决（新款部分配置没有换挡拨片）
低速换挡顿挫严重，其实起步要么轻点要么重点，不拖拉就还好
两年时间，两万五千公里左右，遇到过一次电瓶问题（因为出问题不久之前出过车祸，怀疑是因为车祸导致的线路问题，应该和品控无关），维修后至今没有遇到过问题。
行驶过程中A柱对视野的影响有点大（个人觉得）
车黑常挂在嘴边的墓碑屏，其实很好用，也没有那么丑，毕竟奔驰理想也用类似的屏幕就没有人喷（新款改带鱼屏了，没用过，不评价）但是车机用久了会卡是真的。
车黑常挂在嘴边的底盘低，我只想说，城市里基本不存在不能通过的地方，本身也不是越野车，真过不去绕一绕呗
至于动力响应慢之类的问题没有体会到，不评价
隔音还好，但是发动机声音会比较大，这个看个人喜好
行驶中异响之类的问题没有遇到过
其他问题，座椅不舒服什么的，我只坐过驾驶座，短确实是有点短，但是对舒适性影响没有那么大，见仁见智，毕竟有的人始终不知道座椅能调这件事
至于挂不上档的问题，没遇到过
刹车软…没有那么软，刹得住，实在刹不住车也是够硬的…就看边上有没有倭系车了（出行千万条，安全第一条，它毕竟是两吨多的车，开慢点才是正解）
油耗会比较高，然而加92，但是不建议常用经济模式，会导致油门踩不动
整体开起来手感是很好的，它会给你大车的视角，但是开起来真的不怎么有大车的笨重感，相当灵活
每个人到手的车品控可能都不太一样，所以车好不好去店里多开开，各种路况多跑一跑就知道了
车是好车，但是很难成为大多数国人心中的好车

顿挫是真有，其他网上说的都没碰到

底盘还是低了点

说实话，车功能复杂了，故障率都不低，奔驰宝马奥迪大众国产那些，那个故障率低，很关心这件事的话还是买丰田的车吧，丰田品控确实好

单缸柴油机故障率最少

油门是百年流传下来的

除了变速箱有顿挫感，一年跑了一万七千公里，没什么问题